Becurile auto xenon Spre deosebire de becurile cu halogen a caror functionare se bazeaza pe incalzirea pana la incandescenta a unui filament prin care trece curent electric, in cazul becurilor cu xenon lucrurile stau putin altfel. La baza lor se afla tehnologia HID(High Intensity Discharge) ce consta in producerea unui arc electric in interiorul unui bec in care se afla gaz inert Xenon, impreuna cu o cantitate mica de saruri metalice halide (se pot vedea depuse in interiorul becului, cand becul este rece). Pentru pornirea becului xenon acestuia i se aplica pe doi electrozi de molibden o tensiune de 23.000V, tensiune care amorseaza arcul electric si face ca gazul sa treaca in starea de plasma. Ulterior momentului aprinderii, tensiunea scade la o valoare necesara intretinerii arcului electric in interiorul becului xenon. Avantajele si dezvatanjele becurilor xenon Avantaje - Intensitatea luminoasa este de 3 ori mai puternica decat in cazul becului cu halogen, fapt ce duce la marirea campului vizual pe timp de noapte - durata de viata a unui bec cu xenon este de ~2500-3000 ore de functionare, mai mare decat in cazul becurilor cu halogen - consuma mult mai putin (35W in comparatie cu 55W cat consuma un bec cu halogen) - se poate alege o culoare convenabila (alb, foarte odihnitor pentru ochi sau albastrui, pentru cei care vor "culoare de xenon") - degaja mai putina caldura decat un bec cu halogen Dezavantaje - becurile cu xenon costa mult mai mult decat cele cu halogen. - becurile xenon montate ulterior pe masini care nu au un astfel de sistem din fabrica nu pot fi omologate - becurile cu xenon se consuma in timp. Treptat, o data cu trecerea orelor de functionare, becul isi pierde din intensitatea luminoasa, inlocuirea lui fiind necesara